Tenant 2025Les équipes La force du collectif
Quinze yoles, des centaines de femmes et d’hommes et une même ambition : porter leurs couleurs autour de la Martinique.
Les équipes de l’édition 2026
Quinze équipages, une même ambition
Des grandes écuries aux équipages de village, quinze yoles ont disputé la 40e édition, du 26 juillet au 2 août 2026. Chacune porte les couleurs de sa commune, de ses partenaires et d’une association qui fait vivre la tradition toute l’année, bien au-delà de la semaine de course.
Au classement général aux temps, Cottrell - Leader Mat devance UFR - Chanflor et SARA Énergies Nouvelles - Auto Distribution : le détail est sur la page résultats.
Tenant 2025
Bimini
Le Marin
CFA - UMIH Formation - Mc Donald's
Le François
CMA - CGM
Le Marin
Cottrell - Leader Mat
Le François
Elizé Restaurant - Madiana Cinéma
Sainte-Anne
Ets Rosette - L'Appaloosa
Le François
GFA Caraïbes - L'Univers du Pneu
Le Robert
Mr Bricolage
Le Robert
Pli Bel Price - Pneus Cash
Commune à confirmer
Prixe - Midea
Le Vauclin
Royal Fruits de Martinique - ADEP
La Trinité
Sa Pa Zafè'w
Le Lamentin
SARA Énergies Nouvelles - Auto Distribution
Le Marin
SMEM - Solar Inox - Triple 8
Le FrançoisD'où viennent les équipages
Les yoles engagées viennent de toute la Martinique, bien au-delà des seules communes-étapes. Les communes les plus représentées cette saison sont Le François (4), Le Robert (3), Le Marin (3), Sainte-Anne (1). Le Robert, le François et le Marin fournissent traditionnellement le gros du plateau, et comptent parmi les places fortes de l'histoire du Tour.
En tête de liste, UFR / Chanflor (association Caracoli, Le Robert) s'est présentée en tenante du titre après sa victoire en 2025. Chaque équipage rassemble une quinzaine de marins autour d'un patron, d'une association et des couleurs de sponsors qui financent la saison.
Source : liste des engagés Martinique La 1ère (40e édition). Les patrons indiqués sont ceux de référence, actualisés selon les compositions 2026.

Un équilibre profondément collectif
Le patron donne le cap, mais la performance naît de la coordination de tout l’équipage : barreurs, cordiers et hommes de rappel déplacent sans cesse leur poids pour garder la yole rapide et stable.
